BTCC 2024 Knockhill
Filters:
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Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Turkington Team BMW | BMW 330e M Sport | 24 |
20'53.082 |
87.35 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Cook LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ | Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+8.308 21'01.390 |
8.308 | 86.78 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | A. Morgan Team BMW | BMW 330e M Sport | 24 |
+9.117 21'02.199 |
0.809 | 86.72 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Taylor-Smith Evans Halshaw Power Maxed Racing | Vauxhall Astra | 24 |
+10.073 21'03.155 |
0.956 | 86.66 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Hill Laser Tools Racing with MB Motorsport | BMW 330e M Sport | 24 |
+10.503 21'03.585 |
0.430 | 86.63 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Sutton NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 24 |
+12.960 21'06.042 |
2.457 | 86.46 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | D. Rowbottom NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 24 |
+13.765 21'06.847 |
0.805 | 86.40 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | R. Huff Toyota Gazoo Racing UK | Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+14.076 21'07.158 |
0.311 | 86.38 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | D. Cammish NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 24 |
+15.032 21'08.114 |
0.956 | 86.32 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
M. Doble
Evans Halshaw Power Maxed Racing
|
Vauxhall Astra | 24 |
+16.277 21'09.359 |
1.245 | 86.23 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | A. Watson Toyota Gazoo Racing UK | Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+20.969 21'14.051 |
4.692 | 85.92 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Osborne NAPA Racing UK | Ford Focus ST | 24 |
+22.770 21'15.852 |
1.801 | 85.79 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Smiley Restart Racing | Cupra León | 24 |
+27.281 21'20.363 |
4.511 | 85.49 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | T. Chilton Team Bristol Street Motors | Hyundai i30 Fastback N Performance | 24 |
+28.873 21'21.955 |
1.592 | 85.39 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
D. De
Duckhams Racing with Bartercard
|
Cupra León | 24 |
+33.755 21'26.837 |
4.882 | 85.06 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Moffat LKQ Euro Car Parts with SYNETIQ | Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+36.191 21'29.273 |
2.436 | 84.90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
R. Pearson
Team Bristol Street Motors
|
Hyundai i30 Fastback N Performance | 24 |
+41.020 21'34.102 |
4.829 | 84.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
S. Sumpton
Restart Racing
|
Cupra León | 24 |
+46.739 21'39.821 |
5.719 | 84.21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
N. Halstead
Team Bristol Street Motors
|
Hyundai i30 Fastback N Performance | 24 |
+52.699 21'45.781 |
5.960 | 83.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | T. Ingram Team Bristol Street Motors | Hyundai i30 Fastback N Performance | 10 |
+14 Laps 9'11.509 |
14 Laps | 82.70 | Retirement |