BTCC 2023 Brands Hatch
May 5, 2023 to May 7, 2023
Apr 21, 2023 to Apr 23, 2023
May 5, 2023 to May 7, 2023
May 19, 2023 to May 21, 2023
Jun 2, 2023 to Jun 4, 2023
Jun 16, 2023 to Jun 18, 2023
Jul 28, 2023 to Jul 30, 2023
Aug 11, 2023 to Aug 14, 2023
Aug 25, 2023 to Aug 27, 2023
Sep 21, 2023 to Sep 24, 2023
Oct 7, 2023 to Oct 8, 2023
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Sutton
NAPA Racing UK
|
Ford Focus ST | 24 |
19'40.610 |
88.40 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Ingram
BRISTOL STREET MOTORS with EXCELR8
|
Hyundai i30N | 24 |
+0.933 19'41.543 |
0.933 | 88.33 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Turkington
Team BMW
|
BMW 330e M Sport | 24 |
+3.405 19'44.015 |
2.472 | 88.14 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Hill
Laser Tools Racing with MB Motorsport
|
BMW 330e M Sport | 24 |
+6.859 19'47.469 |
3.454 | 87.88 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Cammish
NAPA Racing UK
|
Ford Focus ST | 24 |
+10.598 19'51.208 |
3.739 | 87.61 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Butcher
Toyota Gazoo Racing UK
|
Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+12.383 19'52.993 |
1.785 | 87.48 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Cook
One Motorsport with Starline Racing
|
Honda Civic Type R | 24 |
+13.912 19'54.522 |
1.529 | 87.37 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Gamble
Toyota Gazoo Racing UK
|
Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+14.238 19'54.848 |
0.326 | 87.34 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Collard
Toyota Gazoo Racing UK
|
Toyota Corolla GR Sport | 24 |
+14.350 19'54.960 |
0.112 | 87.33 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Osborne
NAPA Racing UK
|
Ford Focus ST | 24 |
+14.668 19'55.278 |
0.318 | 87.31 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Thompson
Autobrite Direct with Millers Oils
|
Cupra León | 24 |
+15.087 19'55.697 |
0.419 | 87.28 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Chilton
BRISTOL STREET MOTORS with EXCELR8
|
Hyundai i30N | 24 |
+16.152 19'56.762 |
1.065 | 87.20 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Pearson
BRISTOL STREET MOTORS with EXCELR8
|
Hyundai i30N | 24 |
+16.659 19'57.269 |
0.507 | 87.17 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Lloyd
Autobrite Direct with Millers Oils
|
Cupra León | 24 |
+22.151 20'02.761 |
5.492 | 86.77 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Rowbottom
NAPA Racing UK
|
Ford Focus ST | 24 |
+22.994 20'03.604 |
0.843 | 86.71 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Morgan
Team BMW
|
BMW 330e M Sport | 24 |
+23.277 20'03.887 |
0.283 | 86.69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Patterson
Re.Beverages and Bartercard with Team HARD.
|
Cupra León | 24 |
+27.380 20'07.990 |
4.103 | 86.39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Doble
CarStore Power Maxed Racing
|
Vauxhall Astra | 24 |
+28.468 20'09.078 |
1.088 | 86.31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Moffat
One Motorsport with Starline Racing
|
Honda Civic Type R | 24 |
+30.295 20'10.905 |
1.827 | 86.18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Watson
CarStore Power Maxed Racing
|
Vauxhall Astra | 24 |
+34.698 20'15.308 |
4.403 | 85.87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
W. Powell
One Motorsport with Starline Racing
|
Honda Civic Type R | 24 |
+35.675 20'16.285 |
0.977 | 85.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Edwards
Re.Beverages and Bartercard with Team HARD.
|
Cupra León | 24 |
+36.648 20'17.258 |
0.973 | 85.73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Halstead
BRISTOL STREET MOTORS with EXCELR8
|
Hyundai i30N | 24 |
+50.101 20'30.711 |
13.453 | 84.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Butel
Go-Fix with Autoaid Breakdown
|
Cupra León | 22 |
+2 Laps 20'23.938 |
2 Laps | 78.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | N. Hamilton Go-Fix with Autoaid Breakdown | Cupra León | 22 |
+2 Laps 20'29.464 |
5.526 | 77.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Taylor-Smith
CarStore Power Maxed Racing
|
Vauxhall Astra | 17 |
+7 Laps 14'16.157 |
5 Laps | 86.34 | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
