Supercars 2022 Symmons
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Mar 4, 2022 to Mar 6, 2022
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Apr 8, 2022 to Apr 10, 2022
Apr 29, 2022 to May 1, 2022
May 20, 2022 to May 22, 2022
Jun 17, 2022 to Jun 19, 2022
Jul 8, 2022 to Jul 10, 2022
Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Aug 19, 2022 to Aug 21, 2022
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Oct 6, 2022 to Oct 9, 2022
Oct 28, 2022 to Oct 30, 2022
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 11 |
50.4473 |
171.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Heimgartner
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 20 |
+0.0202 50.4675 |
0.0202 | 171.912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Hazelwood
Truck Assist Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 19 |
+0.1582 50.6055 |
0.1380 | 171.443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
W. Davison
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Mustang GT | 19 |
+0.1953 50.6426 |
0.0371 | 171.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 16 |
+0.2218 50.6691 |
0.0265 | 171.228 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. De Pasquale
Dick Johnson Racing
|
11 | Ford Mustang GT | 19 |
+0.2329 50.6802 |
0.0111 | 171.191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Winterbottom
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 19 |
+0.2396 50.6869 |
0.0067 | 171.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. Feeney
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 17 |
+0.2704 50.7177 |
0.0308 | 171.064 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Mostert
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 16 |
+0.2917 50.7390 |
0.0213 | 170.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
3 | Ford Mustang GT | 17 |
+0.3190 50.7663 |
0.0273 | 170.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Fullwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 24 |
+0.3507 50.7980 |
0.0317 | 170.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Percat
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 17 |
+0.3510 50.7983 |
0.0003 | 170.793 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 20 |
+0.3628 50.8101 |
0.0118 | 170.753 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Waters
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
6 | Ford Mustang GT | 18 |
+0.4291 50.8764 |
0.0663 | 170.530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Courtney
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
5 | Ford Mustang GT | 20 |
+0.4331 50.8804 |
0.0040 | 170.517 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Jones
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
96 | Holden Commodore ZB | 20 |
+0.4433 50.8906 |
0.0102 | 170.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Kostecki
Boost Mobile Racing by Erebus
|
99 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.4644 50.9117 |
0.0211 | 170.412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Holdsworth
Penrite Racing
|
10 | Ford Mustang GT | 17 |
+0.5119 50.9592 |
0.0475 | 170.253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
W. Brown
Boost Mobile Racing by Erebus
|
9 | Holden Commodore ZB | 16 |
+0.5278 50.9751 |
0.0159 | 170.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Pye
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.5628 51.0101 |
0.0350 | 170.083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Randle
Castrol Racing & Tradie Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 22 |
+0.5940 51.0413 |
0.0312 | 169.979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Jacobson
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
76 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.6129 51.0602 |
0.0189 | 169.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Pither
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.6195 51.0668 |
0.0066 | 169.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Smith
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
4 | Holden Commodore ZB | 19 |
+0.7500 51.1973 |
0.1305 | 169.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Kostecki
Castrol Racing & Tradie Racing
|
56 | Ford Mustang GT | 5 |
+1.2283 51.6756 |
0.4783 | 167.893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
