Supercars 2022 Sandown
Aug 19, 2022 to Aug 21, 2022
Mar 4, 2022 to Mar 6, 2022
Mar 25, 2022 to Mar 27, 2022
Apr 8, 2022 to Apr 10, 2022
Apr 29, 2022 to May 1, 2022
May 20, 2022 to May 22, 2022
Jun 17, 2022 to Jun 19, 2022
Jul 8, 2022 to Jul 10, 2022
Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Aug 19, 2022 to Aug 21, 2022
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Oct 6, 2022 to Oct 9, 2022
Oct 28, 2022 to Oct 30, 2022
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Davison
Dick Johnson Racing
|
17 | Ford Mustang GT | 11 |
1'07.6500 |
164.966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.1871 1'07.8371 |
0.1871 | 164.511 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Brown
Boost Mobile Racing by Erebus
|
9 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.3191 1'07.9691 |
0.1320 | 164.192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. De Pasquale
Dick Johnson Racing
|
11 | Ford Mustang GT | 11 |
+0.3558 1'08.0058 |
0.0367 | 164.103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Randle
Castrol Racing & Tradie Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 13 |
+0.3614 1'08.0114 |
0.0056 | 164.090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Winterbottom
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.4805 1'08.1305 |
0.1191 | 163.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Courtney
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
5 | Ford Mustang GT | 13 |
+0.6384 1'08.2884 |
0.1579 | 163.424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.9178 1'08.5678 |
0.2794 | 162.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Heimgartner
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 12 |
+1.7446 1'09.3946 |
0.8268 | 160.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
B. Feeney
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 13 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Pye
IRWIN Racing & Toyota Forklifts Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.1785 1'07.8285 |
164.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Waters
Monster Energy Racing & Snowy River Caravans
|
6 | Ford Mustang GT | 11 |
+0.1889 1'07.8389 |
0.0104 | 164.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Mostert
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.2378 1'07.8878 |
0.0489 | 164.388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Kostecki
Boost Mobile Racing by Erebus
|
99 | Holden Commodore ZB | 8 |
+0.3288 1'07.9788 |
0.0910 | 164.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Hazelwood
Truck Assist Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 11 |
+0.5103 1'08.1603 |
0.1815 | 163.731 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Kostecki
Castrol Racing & Tradie Racing
|
56 | Ford Mustang GT | 12 |
+0.5517 1'08.2017 |
0.0414 | 163.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Fullwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 12 |
+0.5779 1'08.2279 |
0.0262 | 163.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Holdsworth
Penrite Racing
|
10 | Ford Mustang GT | 10 |
+0.5856 1'08.2356 |
0.0077 | 163.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
3 | Ford Mustang GT | 11 |
+0.6677 1'08.3177 |
0.0821 | 163.354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Jones
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
96 | Holden Commodore ZB | 11 |
+1.0186 1'08.6686 |
0.3509 | 162.519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Smith
SCT Logistics & TRG Transport Solutions
|
4 | Holden Commodore ZB | 5 |
+1.9579 1'09.6079 |
0.9393 | 160.326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
N. Percat
Mobil 1™ Optus Racing & Mobil 1™ NTI Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 4 |
+2.5628 1'10.2128 |
0.6049 | 158.945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Pither
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 3 |
+2.9666 1'10.6166 |
0.4038 | 158.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 4 |
+3.1604 1'10.8104 |
0.1938 | 157.603 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Golding
Coca-Cola Racing & Subway PremiAir Racing
|
31 | Holden Commodore ZB | 4 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
