Super Formula 2024 Autopolis
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Cla | Driver | # | Time | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | A. Iwasa Team Mugen | 15 |
1'26.632 |
194.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | T. Makino Dandelion Racing | 5 |
+0.338 1'26.970 |
193.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | N. Yamamoto PONOS Nakajima Racing | 64 |
+0.414 1'27.046 |
193.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | S. Sakaguchi Vertex Partners Cerumo - INGING | 38 |
+0.415 1'27.047 |
193.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | T. Nojiri Team Mugen | 16 |
+0.431 1'27.063 |
193.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Tsuboi Vantelin Team TOM'S | 36 |
+0.447 1'27.079 |
193.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | K. Ohta Dandelion Racing | 6 |
+0.462 1'27.094 |
193.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N. Fukuzumi Team KCMG | 8 |
+0.701 1'27.333 |
192.669 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | K. Yamashita Kondo Racing | 3 |
+0.780 1'27.412 |
192.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | K. Kobayashi Team KCMG | 7 |
+0.906 1'27.538 |
192.218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | T. Oyu Vertex Partners Cerumo - INGING | 39 |
+1.098 1'27.730 |
191.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | U. Sasahara Vantelin Team TOM'S | 37 |
+1.225 1'27.857 |
191.520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | K. Oshima docomo business ROOKIE | 14 |
+1.295 1'27.927 |
191.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Y. Kunimoto ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 20 |
+1.955 1'28.587 |
189.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Sato PONOS Nakajima Racing | 65 |
+1.539 1'28.171 |
190.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | N. Matsushita TGM Grand Prix | 55 |
+1.979 1'28.611 |
189.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | B. Barnicoat ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 19 |
+1.829 1'28.461 |
190.212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
I. Kimura
San-Ei Gen with B-Max
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50 |
+2.014 1'28.646 |
189.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Noda TGM Grand Prix | 53 |
+3.741 1'30.373 |
186.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | K. Kotaka Kondo Racing | 4 |
+2.438 1'29.070 |
188.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | A. Miyake ThreeBond Racing | 12 |
+2.446 1'29.078 |
188.895 |