Supercars 2018 Phillip Island
Apr 20, 2018 to Apr 22, 2018
Mar 2, 2018 to Mar 4, 2018
Mar 22, 2018 to Mar 24, 2018
Apr 6, 2018 to Apr 8, 2018
Apr 20, 2018 to Apr 22, 2018
May 4, 2018 to May 6, 2018
May 18, 2018 to May 20, 2018
Jun 15, 2018 to Jun 17, 2018
Jul 6, 2018 to Jul 8, 2018
Jul 20, 2018 to Jul 22, 2018
Aug 3, 2018 to Aug 4, 2018
Aug 24, 2018 to Aug 26, 2018
Sep 14, 2018 to Sep 16, 2018
Oct 5, 2018 to Oct 7, 2018
Oct 19, 2018 to Oct 21, 2018
Nov 2, 2018 to Nov 4, 2018
Nov 23, 2018 to Nov 25, 2018
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | Car | Laps | Time | Interval | Retirement | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
1:33'03.5824 |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+0.6687 1:33'04.2511 |
0.6687 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Kelly
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 57 |
+3.9492 1:33'07.5316 |
3.2805 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Coulthard
Dick Johnson Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+5.2145 1:33'08.7969 |
1.2653 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Caruso
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 57 |
+11.5940 1:33'15.1764 |
6.3795 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+12.5414 1:33'16.1238 |
0.9474 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+14.3439 1:33'17.9263 |
1.8025 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+19.2028 1:33'22.7852 |
4.8589 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+23.3350 1:33'26.9174 |
4.1322 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+27.8983 1:33'31.4807 |
4.5633 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+28.4272 1:33'32.0096 |
0.5289 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+28.6925 1:33'32.2749 |
0.2653 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+32.2451 1:33'35.8275 |
3.5526 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Heimgartner
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 57 |
+36.1674 1:33'39.7498 |
3.9223 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+40.6775 1:33'44.2599 |
4.5101 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+43.6458 1:33'47.2282 |
2.9683 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+51.6179 1:33'55.2003 |
7.9721 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Le Brocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+56.2108 1:33'59.7932 |
4.5929 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+59.1143 1:34'02.6967 |
2.9035 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+1'01.5723 1:34'05.1547 |
2.4580 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+1'02.7695 1:34'06.3519 |
1.1972 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. de Silvestro
Kelly Racing
|
Nissan Altima | 57 |
+1'03.4784 1:34'07.0608 |
0.7089 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 57 |
+1'03.9353 1:34'07.5177 |
0.4569 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 57 |
+1'12.8499 1:34'16.4323 |
8.9146 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 46 |
+11 Laps 1:34'34.9351 |
11 Laps | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 5 |
+52 Laps 7'52.8349 |
41 Laps | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
