Supercars 2016 Phillip Island
Apr 15, 2016 to Apr 17, 2016
Mar 2, 2016 to Mar 6, 2016
Apr 1, 2016 to Apr 3, 2016
Apr 15, 2016 to Apr 17, 2016
May 6, 2016 to May 8, 2016
May 20, 2016 to May 22, 2016
Jun 17, 2016 to Jun 19, 2016
Jul 8, 2016 to Jul 10, 2016
Jul 22, 2016 to Jul 24, 2016
Aug 26, 2016 to Aug 28, 2016
Sep 16, 2016 to Sep 18, 2016
Oct 6, 2016 to Oct 9, 2016
Oct 21, 2016 to Oct 23, 2016
Nov 4, 2016 to Nov 6, 2016
Dec 2, 2016 to Dec 4, 2016
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 24 |
1'30.3918 |
177.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 22 |
+0.6340 1'31.0258 |
0.6340 | 175.796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 18 |
+0.6645 1'31.0563 |
0.0305 | 175.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Kelly
Kelly Racing
|
15 | Nissan Altima L33 | 20 |
+0.7860 1'31.1778 |
0.1215 | 175.503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
40 | Holden Commodore VF | 20 |
+0.7876 1'31.1794 |
0.0016 | 175.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 20 |
+0.8488 1'31.2406 |
0.0612 | 175.382 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 16 |
+0.8892 1'31.2810 |
0.0404 | 175.304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 18 |
+0.8986 1'31.2904 |
0.0094 | 175.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 20 |
+0.9104 1'31.3022 |
0.0118 | 175.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 21 |
+0.9631 1'31.3549 |
0.0527 | 175.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 21 |
+0.9888 1'31.3806 |
0.0257 | 175.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Caruso
Kelly Racing
|
23 | Nissan Altima L33 | 23 |
+1.1210 1'31.5128 |
0.1322 | 174.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 24 |
+1.1383 1'31.5301 |
0.0173 | 174.827 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 20 |
+1.1763 1'31.5681 |
0.0380 | 174.755 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 19 |
+1.1803 1'31.5721 |
0.0040 | 174.747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 22 |
+1.2271 1'31.6189 |
0.0468 | 174.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 21 |
+1.2659 1'31.6577 |
0.0388 | 174.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 21 |
+1.3536 1'31.7454 |
0.0877 | 174.417 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 22 |
+1.3692 1'31.7610 |
0.0156 | 174.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 19 |
+1.3709 1'31.7627 |
0.0017 | 174.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 23 |
+1.5369 1'31.9287 |
0.1660 | 174.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 25 |
+1.6587 1'32.0505 |
0.1218 | 173.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Kelly
Kelly Racing
|
7 | Nissan Altima L33 | 12 |
+1.8406 1'32.2324 |
0.1819 | 173.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 19 |
+2.0642 1'32.4560 |
0.2236 | 173.076 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 23 |
+2.0885 1'32.4803 |
0.0243 | 173.031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Russell
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 21 |
+3.3042 1'33.6960 |
1.2157 | 170.786 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
