IndyCar 2022 Toronto
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Feb 25, 2022 to Feb 27, 2022
Mar 18, 2022 to Mar 20, 2022
Apr 8, 2022 to Apr 10, 2022
Apr 29, 2022 to May 1, 2022
May 13, 2022 to May 14, 2022
May 17, 2022 to May 29, 2022
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Jun 10, 2022 to Jun 12, 2022
Jul 1, 2022 to Jul 3, 2022
Jul 15, 2022 to Jul 17, 2022
Jul 23, 2022 to Jul 23, 2022
Jul 24, 2022 to Jul 24, 2022
Jul 29, 2022 to Jul 30, 2022
Aug 5, 2022 to Aug 7, 2022
Aug 19, 2022 to Aug 20, 2022
Sep 2, 2022 to Sep 4, 2022
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Filters:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | Pits | Points | Retirement | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 85 |
1:38'45.3087 |
92.234 | 2 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 85 |
+0.8106 1:38'46.1193 |
0.8106 | 92.222 | 2 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren SP
|
7 | 85 |
+1.3490 1:38'46.6577 |
0.5384 | 92.213 | 2 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 85 |
+4.4830 1:38'49.7917 |
3.1340 | 92.164 | 2 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 85 |
+5.1260 1:38'50.4347 |
0.6430 | 92.154 | 2 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 85 |
+6.3629 1:38'51.6716 |
1.2369 | 92.135 | 2 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Pagenaud
Meyer Shank Racing
|
60 | 85 |
+8.7398 1:38'54.0485 |
2.3769 | 92.098 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 85 |
+9.3820 1:38'54.6907 |
0.6422 | 92.088 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 85 |
+10.2868 1:38'55.5955 |
0.9048 | 92.074 | 2 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 85 |
+10.6561 1:38'55.9648 |
0.3693 | 92.069 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. O'Ward
Arrow McLaren SP
|
5 | 85 |
+12.4284 1:38'57.7371 |
1.7723 | 92.041 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 85 |
+13.3711 1:38'58.6798 |
0.9427 | 92.027 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. van Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 85 |
+18.2715 1:39'03.5802 |
4.9004 | 91.951 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 85 |
+18.4471 1:39'03.7558 |
0.1756 | 91.948 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 85 |
+19.0185 1:39'04.3272 |
0.5714 | 91.939 | 2 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 85 |
+19.7939 1:39'05.1026 |
0.7754 | 91.927 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
H. Castroneves
Meyer Shank Racing
|
06 | 85 |
+20.3903 1:39'05.6990 |
0.5964 | 91.918 | 2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 85 |
+21.2042 1:39'06.5129 |
0.8139 | 91.905 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 85 |
+21.9470 1:39'07.2557 |
0.7428 | 91.894 | 3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 85 |
+24.2445 1:39'09.5532 |
2.2975 | 91.858 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 73 |
+12 Laps 1:29'52.1576 |
12 Laps | 87.045 | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Kirkwood
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 58 |
+27 Laps 1:06'38.0424 |
15 Laps | 93.275 | 4 | 8 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 44 |
+41 Laps 47'26.7265 |
14 Laps | 99.378 | 1 | 7 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 30 |
+55 Laps 33'37.2855 |
14 Laps | 95.618 | 2 | 6 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Sato
Dale Coyne Racing
|
51 | 0 |
+85 Laps 1.7838 |
30 Laps | 5 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laps Led
| Laps Led | Driver |
|---|---|
| 1 - 17 |
C. Herta
|
| 18 - 18 |
F. Rosenqvist
|
| 19 - 24 |
G. Rahal
|
| 25 - 28 |
R. van Kalmthout
|
| 29 - 31 |
P. O'Ward
|
| 32 - 46 |
S. Dixon
|
| 47 - 60 |
R. van Kalmthout
|
| 61 - 85 |
S. Dixon
|
