FIA F3 2022 Zandvoort
Sep 2, 2022 to Sep 4, 2022
Mar 18, 2022 to Mar 20, 2022
Apr 22, 2022 to Apr 24, 2022
May 20, 2022 to May 22, 2022
Jul 1, 2022 to Jul 3, 2022
Jul 8, 2022 to Jul 10, 2022
Jul 29, 2022 to Jul 31, 2022
Aug 26, 2022 to Aug 28, 2022
Sep 2, 2022 to Sep 4, 2022
Sep 9, 2022 to Sep 11, 2022
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | km/h | Pits | Points | Retirement | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 21 |
30'55.183 |
173.438 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+4.057 30'59.240 |
4.057 | 173.060 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 21 |
+4.935 31'00.118 |
0.878 | 172.978 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 21 |
+5.888 31'01.071 |
0.953 | 172.890 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 21 |
+6.628 31'01.811 |
0.740 | 172.821 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 21 |
+7.593 31'02.776 |
0.965 | 172.731 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 21 |
+8.184 31'03.367 |
0.591 | 172.677 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Montoya
Campos Racing
|
21 | 21 |
+9.903 31'05.086 |
1.719 | 172.517 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 21 |
+10.599 31'05.782 |
0.696 | 172.453 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Staněk
Trident
|
2 | 21 |
+11.028 31'06.211 |
0.429 | 172.413 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 21 |
+12.399 31'07.582 |
1.371 | 172.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 21 |
+15.688 31'10.871 |
3.289 | 171.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 21 |
+17.290 31'12.473 |
1.602 | 171.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 21 |
+17.941 31'13.124 |
0.651 | 171.777 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 21 |
+19.994 31'15.177 |
2.053 | 171.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 21 |
+20.638 31'15.821 |
0.644 | 171.530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 21 |
+21.116 31'16.299 |
0.478 | 171.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 21 |
+23.870 31'19.053 |
2.754 | 171.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 21 |
+23.930 31'19.113 |
0.060 | 171.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
15 | 21 |
+24.193 31'19.376 |
0.263 | 171.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 21 |
+24.583 31'19.766 |
0.390 | 171.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 21 |
+27.177 31'22.360 |
2.594 | 170.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 21 |
+30.780 31'25.963 |
3.603 | 170.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 21 |
+31.218 31'26.401 |
0.438 | 170.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 21 |
+34.656 31'29.839 |
3.438 | 170.258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 21 |
+44.181 31'39.364 |
9.525 | 169.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 21 |
+1'03.611 31'58.794 |
19.430 | 167.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Villagomez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 21 |
+1'15.548 32'10.731 |
11.937 | 166.652 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 20 |
+1 Lap 31'32.145 |
1 Lap | 161.947 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 20 |
+1 Lap 31'37.160 |
5.015 | 161.519 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
