SRO America 2018 VIR
Apr 27, 2018 to Apr 29, 2018
Mar 9, 2018 to Mar 11, 2018
Mar 23, 2018 to Mar 25, 2018
Apr 13, 2018 to Apr 15, 2018
Apr 27, 2018 to Apr 29, 2018
May 18, 2018 to May 20, 2018
May 25, 2018 to May 28, 2018
Jun 22, 2018 to Jun 24, 2018
Jul 13, 2018 to Jul 15, 2018
Aug 10, 2018 to Aug 12, 2018
Aug 31, 2018 to Sep 2, 2018
Filters:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Drivers | # | Car | Laps | Time | Interval | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Wilkins
Bryan Herta Autosport with Curb-Agajanian
|
99 | Hyundai I30 N TCR | 21 |
40'51.624 |
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| 2 |
R. Eversley
RealTime Racing
|
43 | Honda Civic Type-R TCR | 21 |
+7.859 40'59.483 |
7.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Daniel
The Racing Company
|
2 | Audi Sport RS3 LMS | 21 |
+27.824 41'19.448 |
19.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Coupal
Compass Racing
|
77 | Audi Sport RS3 LMS | 21 |
+28.465 41'20.089 |
0.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | M. Jensen Alfatcr.USA | 70 | Alfa Romeo Giulietta TCR | 21 |
+48.077 41'39.701 |
19.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Geraci
Heinlein Racing Development
|
69 | Audi Sport RS3 LMS | 21 |
+48.232 41'39.856 |
0.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Hurczyn
FCP Euro by HRD
|
71 | Volkswagen Golf GTI TCR | 21 |
+48.572 41'40.196 |
0.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Fassnacht
Murillo Racing
|
74 | Audi Sport RS3 LMS | 21 |
+48.924 41'40.548 |
0.352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Andretti
Copeland Motorsports
|
18 | Volkswagen Golf GTI TCR | 21 |
+1'13.751 42'05.375 |
24.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Merriman
Heinlein Racing Development
|
73 | Volkswagen Golf GTI TCR | 21 |
+1'30.133 42'21.757 |
16.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Merzon
RealTime Racing
|
44 | Honda Civic Type-R TCR | 20 |
+1 Lap 40'53.397 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Vincent
FCP Euro by HRD
|
72 | Volkswagen Golf GTI TCR | 20 |
+1 Lap 40'53.698 |
0.301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
E. Powell
TechSport Racing
|
95 | Subaru BRZ tS | 20 |
+1 Lap 42'52.684 |
1'58.986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Washay
Indian Summer Racing
|
30 | Volkswagen Golf GTI | 20 |
+1 Lap 42'52.945 |
0.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. O'Gorman
TOMO Racing
|
94 | Honda Civic SI | 19 |
+2 Laps 40'52.188 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | B. Ortiz Copeland Motorsports | 4 | Mazda Global Mx5 Cup | 19 |
+2 Laps 41'07.569 |
15.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Patterson
TechSport Racing
|
79 | Subaru BRZ tS | 19 |
+2 Laps 41'08.014 |
0.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
K. Murillo
Murillo Racing
|
24 | Mazda Global Mx5 Cup | 19 |
+2 Laps 41'16.420 |
8.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Sallenbach
Team Octane (Equipe Octane Inc.)
|
46 | Mini Cooper JCW | 19 |
+2 Laps 41'34.068 |
17.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Uretsky
Murillo Racing
|
55 | Mazda Global Mx5 Cup | 19 |
+2 Laps 41'59.008 |
24.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Chan
Team Octane (Equipe Octane Inc.)
|
45 | Mini Cooper JCW | 19 |
+2 Laps 42'13.383 |
14.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Woody
Jim Gorman Motorsports
|
67 | Honda Civic SI | 19 |
+2 Laps 42'25.743 |
12.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Williams
TechSport Racing
|
22 | Subaru BRZ tS | 19 |
+2 Laps 42'47.481 |
21.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Sexton
TechSport Racing
|
89 | Subaru BRZ tS | 19 |
+2 Laps 42'56.371 |
8.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Gannett
Ian Lacy Racing
|
10 | Mazda Global Mx5 Cup | 18 |
+3 Laps 42'18.123 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Filippi
TFB
|
12 | Volkswagen Golf GTI TCR | 17 |
+4 Laps 34'01.039 |
1 Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
P. Groenke
TechSport Racing
|
25 | Subaru BRZ tS | 14 |
+7 Laps 30'19.538 |
3 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Lewis
Bryan Herta Autosport with Curb-Agajanian
|
98 | Hyundai I30 N TCR | 8 |
+13 Laps 15'40.533 |
6 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
