GT-Masters 2019 Hockenheim
Sep 13, 2019 to Sep 15, 2019
Filters:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Laps | Time | Interval | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Engelhart
M. Bortolotti
ORANGE1 by GRT Grasser
|
63 | 36 |
1:22'02.087 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
I. Dontje
M. Götz
MANN-FILTER Team HTP
|
47 | 36 |
+2.103 1:22'04.190 |
2.103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Marschall
C. Schreiner
HCB-Rutronik Racing
|
8 | 36 |
+13.653 1:22'15.740 |
11.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Keilwitz
J. Eriksson
Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing
|
21 | 36 |
+14.121 1:22'16.208 |
0.468 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Bernhard
K. Bachler
Team 75 Bernhard
|
17 | 36 |
+20.080 1:22'22.167 |
5.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Feller
D. Vanthoor
Land Motorsport
|
28 | 36 |
+21.065 1:22'23.152 |
0.985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Salaquarda
F. Stippler
Team ISR
|
33 | 36 |
+25.249 1:22'27.336 |
4.184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Maximilian
W. Tregurtha
T3 Motorsport
|
71 | 36 |
+25.598 1:22'27.685 |
0.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
P. Niederhauser
K. van der Linde
HCB-Rutronik Racing
|
31 | 36 |
+30.966 1:22'33.053 |
5.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Schmidt
C. Haase
Mücke Motorsport
|
25 | 36 |
+31.493 1:22'33.580 |
0.527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Jahn
S. Barth
RWT Racing Team
|
13 | 36 |
+45.079 1:22'47.166 |
13.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Ineichen
F. Perera
ORANGE1 by GRT Grasser
|
82 | 36 |
+48.591 1:22'50.678 |
3.512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Ortmann
M. Winkelhock
Mücke Motorsport
|
24 | 36 |
+51.301 1:22'53.388 |
2.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Beretta
M. Mapelli
ORANGE1 by GRT Grasser
|
19 | 36 |
+52.279 1:22'54.366 |
0.978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Holzer
L. Luhr
IRON FORCE RACING
|
69 | 36 |
+56.180 1:22'58.267 |
3.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Rogivue
S. Mücke
Mücke Motorsport
|
26 | 36 |
+1'09.284 1:23'11.371 |
13.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
E. Erhart
P. Kaffer
EFP by TECE
|
11 | 36 |
+1'10.801 1:23'12.888 |
1.517 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Sylvest
J. Klingmann
MRS GT Racing
|
14 | 36 |
+1'18.556 1:23'20.643 |
7.755 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Rdest
A. Hoti
Aust Motorsport
|
4 | 36 |
+1'34.607 1:23'36.694 |
16.051 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Seefried
M. Campbell
SSR Performance
|
92 | 36 |
+1'36.233 1:23'38.320 |
1.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Ludwig
S. Asch
HB Racing
|
7 | 35 |
+1 Lap 1:21'27.074 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. George
D. Griessner
PROpeak Performance
|
98 | 3 |
+33 Laps 1:22'10.335 |
32 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Read
M. Dienst
Schütz Motorsport
|
36 | 35 |
+1 Lap 1:23'10.290 |
59.955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Renauer
T. Preining
Herberth Motorsport
|
1 | 34 |
+2 Laps 1:19'10.019 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
K. Snoeks
M. Wishofer
Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing
|
20 | 25 |
+11 Laps 1:04'37.484 |
9 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. de Leener
M. Cairoli
Team 75 Bernhard
|
18 | 12 |
+24 Laps 40'44.288 |
13 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
C. Dreyspring
M. Hackländer
Aust Motorsport
|
3 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Pommer
M. Kirchhofer
Callaway Competition
|
77 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Hofer
C. Mies
Land Motorsport
|
29 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
P. Ellis
F. Vettel
MANN-FILTER Team HTP
|
48 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Drudi
F. Spengler
EFP by TECE
|
12 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
